北京时间4月20日，特斯拉发布2023年一季报，随后举行电话会议，特斯拉一季度汽车毛利率下降，马斯克表示以后靠自动驾驶赚钱。下面本站小编带来相关介绍。
4月20日，特斯拉发布2023年第一季度财报。由于报告期内特斯拉在全球主要市场轮番大幅降价，导致营收虽同比增超20%，但盈利同比降超20%。特斯拉股价盘后交易大跌。
特斯拉没有公布汽车业务的毛利率，报告了19.3%的总毛利率，刷新两年来最低。
特斯拉CEO马斯克表示，当前宏观经济环境仍然具有不确定性;预计将于第三季度举行Cybertruck交付活动;最好还是按更低的价格大量发货;现在是进一步扩大公司领先优势的好时机;公司继续大量购买英伟达的GPU。
马斯克表示，特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率，以实现在衰退期间的增长，并与中国市场的竞争对手保持同步。他说：“在我们完善自动驾驶技术之前，最好是以较低的利润率卖出更多的汽车，将来再收获利润。”他还表示，尽管经济前景不明朗，但特斯拉的订单仍然超过了产能。
特斯拉目前采用以降价换销量的战略，属于正常的市场正常行为，利好消费者。
一方面，特斯拉的两款主力产品毛利率为30%多，现金流充裕，有比较高的降价空间。现在降价可以抢占更多的市场，为以后的新车打下较为坚实的市场基础。
另一方面，今年新能源车竞争极其残酷，随着一大批国内品牌的崛起，不但在低价市场上供应量充足，而且也在一步步蚕食着特斯拉主力车型的市场。特斯拉若再没有反应，恐怕会丢失更大的市场。
特斯拉这种降价换市场的打法，策略是对的。因为特斯拉毛利率高，降点无所谓，但对其它车企来说，就比较难受了。不降，没市场，降价，企业亏损扩大。特斯拉这有点像，猫捉住老鼠，不咬，只玩它，最终把它玩毙命。所以，我们的车企，现在的思路是差异化竞争，玩价格就不要和特斯拉较量了。搞点自己特有的东西作为卖点，才是王道。
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